progetto slow motion & molla...[cybergun thompson]

http://it.youtube.com/watch?v=ihk3BHXu4S4

cioè (io non mastico molto l' inglese..)non sò se ho capito e\o visto bene..
lui praticamente ha inventato un metodo artigianle per effettuare lo scarrellamento sulla leva di armamento di questa asg con un ferrettino e un pezzo di filo giusto?
io proverei a farlo sul mio thompson mah non si danneggia il gear box?? aiutatemi a capire stò video .. grazie raga!!

>P.s. se è cosi mi piacerebbe farlo e colgo l' occasione di cambiare molla... perciò:
1-metto l' sp90 giusto? è universale?
2-non ho mai aperto un 'asg , ma ho una buona manualità .. non mi sembra una cosa impossibile..che dite?
3-dal video lo smontaggio mi sembra semplice...

DICIAMO CHE PER CHI NON L'AVESSE MAI FATTO NON E COSI FACILE..
PERO NON HO CAPITO COSA INTENDI FARE AL TUO TOMSON, OLTRE A CAMBIAR LA MOLLA LOGICAMENTE...

prima cosa, da fare precedentemente all'apertura di un fucile..

scaricati una guida da internet sullo smontaggio del tuo modello di fucile..ti puo salvare in situazioni disperate..

mi sa che il video non si veda azz...e dove la scovo la giuda?? .. adesso guardo

cerca su alcuni forum tipo soft air mania: "SAM"

ok ragazzi io mio tommy in questo momento è squartato sul mio tavolo da lavoro .... allora nessun problema grave nello smontaggio , aparte il fatto di aver mangiato una brugola sicuramente bloccata da della colla...
il gear box è già bello che aperto la molla l' ho già tirata via e ora ne ordino una sp100 o sp90(giusto?)
un 'altra cosa mi è rimasta in mano dal gear box ancora chiuso un 'astina di palastica .. qualcuno sa dove va?
posto la foto


gli ingranaggi sono poco ingrassati ... provvederò a pulirli e ringrassarli , non penso di rifare lo spessoramento ....
una foto del gear aperto (gli ingranaggi sono marchiati yx e qualk non ricordo)

gli ingranaggi probabilmente sono XYT,
cmq non direi proprio che sono poco ingrassati, si vede il grasso lucido già dalla foto.

l'astina che hai in mano probabilmente è quella del selettore

nitroo ha scritto:ok ragazzi io mio tommy in questo momento è squartato sul mio tavolo da lavoro .... allora nessun problema grave nello smontaggio , aparte il fatto di aver mangiato una brugola sicuramente bloccata da della colla...
il gear box è già bello che aperto la molla l' ho già tirata via e ora ne ordino una sp100 o sp90(giusto?)
un 'altra cosa mi è rimasta in mano dal gear box ancora chiuso un 'astina di palastica .. qualcuno sa dove va?
posto la foto


gli ingranaggi sono poco ingrassati ... provvederò a pulirli e ringrassarli , non penso di rifare lo spessoramento ....
una foto del gear aperto (gli ingranaggi sono marchiati yx e qualk non ricordo)

dico solo una cosa: BUONA FORTUNA!!!

p.s. sto male solo a vedere gli ingranaggi in foto..

ehh chissà che roba basta imparare se si parte dicendo sempre che non ci si può riuscire non ci si riuscirà mai.
alla fine è un giochino una volta imparato è sempre uguale non devi mica costruire un reattore nucleare

già io penso sia quella del selettore ... devo dire che era spessorato bene .. ho ringrassato tutto per bene..adesso ordino la molla e guida molla... e forse riesco a fare la slow motion

la slow motion di cosa?

spero che tu intenda una sequenza di foto passo-passo per lo smontaggio e non fare andare metà gear box aperto per vedere il movimento, ti dico già che avresti pezzi che volano ovunque quindi non pensarci nemmeno

Mac ha scritto:la slow motion di cosa?

spero che tu intenda una sequenza di foto passo-passo per lo smontaggio e non fare andare metà gear box aperto per vedere il movimento, ti dico già che avresti pezzi che volano ovunque quindi non pensarci nemmeno

oddio ragazzi perchè mi ritenete cosi pazzo??


ahahah però l 'idea non è male ..

no , scherzi a parte voglio fare quello che sono riuscito a vedere ieri sera sul video su you tube ,cioè praticamente con quel metodo riuscirei a fare andare avanti e indietro ad ogni colpo la leva di armamento:twisted:

P.s. la levetta di plastica era quella del sellettore sicura\fuoco

allora raga eccomi con delle novità, cioè non vi dico l' oddissea del grasso , perchè fin da subito avevo pulito gli ingranaggi e ringrassati con grasso di vaselina normale (quello bianco) poi leggo su sam che si deve usare assolutamente un grasso specifico cioè quello al litio , e allora ho preso quello, ripulito tutto e messo.
Ora aspetto la molla e ho scoperto con grande piacere che nel mio calcio ci può stare una large
Entro fine settimana dovrebbe essere ok(se non trovo intoppi )

scusa ma i caricatori , da quanto sono 50 bb?

si.. dovrei prenderne 1 da 420bb