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Messaggio Da davide.nipoti il Lun Apr 14, 2008 11:24 pm

ecco alcune foto dell'm14

intero


smontato


durante lo smontaggio








il gear box aperto e pulito




testa antivuoto


gear box reingrassato e rispessorato


molla guarder sp90 (sopra) e molla originale AGM (sotto) a confrronto


alcuni difetti: la sede del cilindro


parte superiore del GB che non coincide perfettamente


polo positivo diretto al motore e negativo interrotto dal grilletto




la repica si comportava bene da subito, ho comunque dovuto effettuare degli interventi per migliorare l'affidabilità e portarlo entro un Joule di potenza:
. cambio hop up con uno marui
. cambio molla con una guarder sp90
. boccole in acciaio da 6mm
. spessoramento
. reingrassaggio
. ho invertito i pin dei contatti batteria (+ con - e viceversa) per renderli uguali a tutti gli altri
tutto il resto è originale e dopo 2 game va perfettamente

non ho ancora avuto modo di cronometrarlo, appena riesco vi faccio sapere. per adesso ho provato la compatibilità coi caricatori marui: vanno bene e non si muovono di un millimetro. il caricatore originale tiene circa 300bb.

per qualsiasi cosa, chiedete pure. vi lascio anche la mia mail, quella riesco a controllarla tutti i giorni.
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salutoni
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da Psyco il Lun Apr 14, 2008 11:34 pm

beh nn c'è ke dire..gran bel lavoro!!!
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da Mastro il Mar Apr 15, 2008 12:55 am

BEN FATTO ... ma sei andato "a sentimento" o hai seguito una guida per smontarlo?
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da davide.nipoti il Mar Apr 15, 2008 4:34 pm

esistono già alcune guide, la parte difficile è stato separare l'impugnatura dal resto (3a foto dall'alto), perchè bisogna tirare via tutto il gruppo canna anteriore. il resto non è complicato. è solo che è lunga arrivare fino alla fine
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da sam il Mar Apr 15, 2008 7:34 pm

mamma mamma... Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked io ce lo identico al tuo, in game non lo mai usato , perche e over, meccanica agm, pero ad aprirlo , ho paura di non saltarci fuori , di ci che la cosa e molto complicata, anche a me piacerebbe metterl oa puntino per poterlo usare, perche e proprio un bel fucile, ti pare di imbracciare quello vero..
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da sam il Mar Apr 15, 2008 7:36 pm

il livello di tribolamento , quanto sta? Question Shocked , sai io dei fucili per ora non ne ho mai aperti..
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da Nemo il Mar Apr 15, 2008 9:27 pm

Complimenti! Bisognerebbe fare una guida per tutti i fucili da mettere sul sito. (ancora in fase di sviluppo a quanto ho capito)
ovviamente parlo ai nostri soci meccanici...
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da sam il Mar Apr 15, 2008 9:38 pm

be io fin ora ho sempre strappolato e messo a posto motori e auto, fucili, mi spaventa , perche sai e una meccanica piu fine e delicata, ma una volta presa la mano poi si va come il vento..
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da Nemo il Mar Apr 15, 2008 10:14 pm

meccanica fine e delicata... capito Ghismo, NIENTE FLESSIBILE!
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da sam il Mar Apr 15, 2008 10:26 pm

Nemo ha scritto:meccanica fine e delicata... capito Ghismo, NIENTE FLESSIBILE!
oh mio dio ma siete dei frappacci allora..
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Re: m 14 AGM

Messaggio Da MAX il Mar Apr 15, 2008 10:35 pm

io non sono un gran meccanico di asg... pero la prossima volta che apro il P90 posso fagli delle foto e poi postarle...
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Messaggio Da Mac il Mar Apr 15, 2008 10:39 pm

Io sicuramente appena prenderò il mio farò un bel reportage tanto ormai ad aprire e chiudere i colt sono un mago, vero Benna?

credo di averlo aperto e chiuso almeno 10 volte Very Happy
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Messaggio Da davide.nipoti il Mer Apr 16, 2008 2:40 pm

ciao boys,
volevo rispondere a sam,

gli interventi assolutamente necessari sono:
. rispessorare
. cambiare molla (o tagliare quella originale, ma è più facile cambiarla)
visto che per intervenire si deve rimuovere il grasso, tanto vale metterne uno migliore

credo che questi interventi bastino per giocare in tranquillità. se vuoi andare oltre, con poca spesa in più puoi cambiare anche le boccole e gommino hop up.

se vuoi il meglio allora si potrebbero cambiare gli ingranaggi, guidamolla in metallo (magari con cuscinetto), pistone con testa antivuoto silenziata....
chi più ne ha, più ne metta.

io seguo 2 filosofie: 1)se funziona, lascialo andare e 2)se lo sa fare un altro, allora posso farlo anch'io
con 17 euro di ricambi hai un gioiellino che, a parte il rof (non ho ancora provato con un'altra batteria), non ha niente da invidiare ai supercustom, e se gli interventi li fai tu, è tutta esperienza per il futuro.

per aprirlo c'è da perdere un po di tempo. io avevo aperto solo un m4 prima.
su soft air mania, nella sezione "Tech center e riparazioni" e "Recensioni asg" ci sono varie guide per smontare, spessorare e ingrassare le asg. prima di cimentarti nell'avventura dello smontaggio (che personalmente ti consiglio di intraprendere, tanto alla fine non c'è nulla di impossibile) ti consiglio di leggerle, così ti fai un'idea di dove mettere le mani.

Il flessibile alla fine non serve, vai tranquillo, ma in un paio di caricatori da m4 della CA, il ricorso alla cara vecchia lima da ferro è stato inevitabile. eh eh

sto preparando una recensione più completa, appena la finisco vi faccio sapere dove trovarla. per adesso è in formato pdf.

saluti a tutti
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Messaggio Da Mastro il Mer Apr 16, 2008 3:10 pm

restiamo in attesa!! Wink
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Messaggio Da sam il Mer Apr 16, 2008 7:04 pm

grazie davide, appena avro un po di tempo , penso che mi ci mettero dietro, molla, posso metter anche una sistema o marui?
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Messaggio Da davide.nipoti il Gio Apr 17, 2008 10:06 pm

sicuro, non c'è problema. la molla marui dovrebbe essere molto tenera, le sistema ce ne sono di varie durezze.

la prossima settimana dovrei riuscire a cronometrarlo, così sappiamo quanto va con una sp90.

saluti
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